新能源车产业链迎来业绩验证与产业催化双重共振配资门户之家，宁德时代发布2026年一季报，单季度营收1291亿元、归母净利润207亿元，同比分别增长52%和49%，在近2万亿市值体量下仍保持近50%的利润增速，充分验证行业高景气与龙头壁垒。
与此同时，国际油价维持高位，全球能源安全焦虑持续升温，中国新能源车一季度出口95.4万辆、同比增长1.2倍。
新能源车ETF（159806）大涨3%，覆盖动力电池、锂资源、整车制造等全产业链，有望在本轮"龙头业绩超预期+出海逻辑加速兑现"的共振中系统性受益。
【宁德时代：Q1出货200GWh，储能放量验证景气度】
4月16日，宁德时代披露2026年一季报，核心经营数据全面超预期，为产业链注入强心剂。
产销两旺，储能成第二增长极。公司Q1动储电池销量约200GWh，同比增长超60%。其中储能电池销量约50GWh，同比增长超110%，占比提升至25%左右，较2025Q4环比增长约40%。储能业务的显著放量印证了此前产能短缺随新产能释放后份额提升的逻辑，数据中心配储、海外大储需求正在加速转化为公司实际订单。
盈利稳定，价格传导机制理顺。Q1公司全口径Wh毛利约0.16元，Wh扣非净利约0.09元，环比基本持平。尽管面临材料价格波动及储能占比提升的结构性影响，公司通过价格联动机制有效传导成本，综合毛利率达24.82%，同比提升0.41个百分点。经营性现金流337亿元，持续高于净利润水平，报表质量扎实。
资源布局与技术创新双轮驱动。公司拟出资300亿元设立全资子公司时代资源集团，定位为新能源矿产领域的专业投资运营平台。公司已直接布局宜春枧下窝锂云母矿和四川斯诺威锂矿，同时持有天华新能13.54%股权、洛阳钼业19.7%股权，上游资源保供能力持续强化。4月21日超级科技日即将举办，固态电池、钠电等新技术产业化节奏有望进一步明确。
【出海加速：一季度新能源出口95.4万辆，全球化势不可挡】
中汽协数据显示，2026年一季度新能源汽车出口95.4万辆，同比增长1.2倍，延续2025年以来的高增态势。长城证券统计，2025年比亚迪新能源出口101万辆（+142%），奇瑞32万辆（+420%），吉利12万辆（+387%），自主品牌多点开花。
能源安全驱动全球电动化提速。受美伊冲突影响，布伦特原油维持在近百美元/桶高位。东方证券分析指出，全球各国石油消费中交通占比普遍过半，油价上涨一方面使新能源车使用成本优势凸显，另一方面倒逼各国将能源安全提升至战略高度，新能源从"替代选项"跃升为"优先解"。复盘历史，丰田曾在石油危机期间凭借节油优势实现出口十年增长271%，中国新能源车有望复刻这一路径。
出海模式从"单一出口"升级为"生态出海"。长江证券研报指出，比亚迪海外规划产能已接近百万辆，8艘滚装船全部投入运营；奇瑞欧洲运营中心正式启用；长城、吉利等车企加速东南亚、拉美、欧洲本地化工厂建设。车企正从单纯的产品出口，向海外产能、渠道、研发、售后的全链条布局升级。
零部件同步受益。东方证券指出，海外车企在盈利压力下具备切换低成本供应商的强烈意愿——大众、通用、福特等2025年净利润普遍下滑20%以上，Stellantis更是计提222亿欧元转型支出。国内汽零公司凭借成本优势和海外产能布局，有望切入海外车企配套体系，实现从"配套国内"到"供应全球"的跨越。
【产业链修复：反内卷落地，盈利改善信号明确】
工信部等四部门近期召开动力及储能电池行业座谈会，部署规范产业竞争秩序。中银证券认为，行业"反内卷"指引将推动产能布局合理化。亿纬锂能预计26Q1归母净利润同比增长25%-35%，德业股份预计增长56%-70%，产业链盈利修复信号逐步显现。固态电池方面，清陶能源已递交招股书，钠电池产业化同步提速，技术迭代有望打开新成长空间。
【投资策略：新能源车ETF（159806）——龙头业绩验证，一键布局全球化产业链】
宁德时代以近2万亿市值体量实现单季近50%利润增速，验证了行业成长性与龙头竞争力。新能源车ETF（159806）覆盖动力电池、锂资源、整车制造等全产业链核心标的，龙头业绩超预期为板块估值提供坚实锚点。
相较于个股投资，ETF能够有效分散单一环节的技术路线风险和政策波动风险。在"龙头业绩验证+出海高景气+能源安全驱动"三重共振下，新能源车ETF（159806）为投资者提供了一键配置产业链全球化红利的有效工具。
注：提及个股仅用于行业事件分析，不构成任何个股推荐或投资建议。指数等短期涨跌仅供参考，不代表其未来表现，亦不构成对基金业绩的承诺或保证。观点可能随市场环境变化而调整，不构成投资建议或承诺。提及基金风险收益特征各不相同，敬请投资者仔细阅读基金法律文件，充分了解产品要素、风险等级及收益分配原则，选择与自身风险承受能力匹配的产品，谨慎投资。
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